潮新闻讯 “断头路”背后，往往意味着复杂利益纠葛的化解、多方诉求的平衡以及路网规划的完善等。
打通“断头路”，看似小工程，却要动“大手术”。
翻一翻近年来各地政府工作报告，不少城市把“打通断头路”纳入其中，但也有“断头路”即便纳入政府工作报告，仍旧未能成功打通。
今年，温州鹿城，人们惊喜地发现，9条被扣上老大难帽子的历史遗留“断头路”，以前所未有速度贯通，剩余“断头路”也正稳步推进贯通工作。
知难而进，迎难而上。死磕断头路，鹿城“磕”出了什么？
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破难“新韧劲”
由于历史规划遗留问题以及后期城市建设诸多变化，鹿城这9条已贯通或将要贯通的“断头路”，几乎条条都有“一本难念的经”。
五马街道新永川路，牵涉特殊场所的搬迁安置问题；南郊街道葡萄路，涉及温州市拘留所旧址搬迁问题；仰义街道官岭南路，牵涉林地指标报批……
面对各种问题和诉求，鹿城把“行有所畅”纳入2023年民生实事，推进人大监督常态化，主动邀请媒体跟踪曝光，摆出了一副不解决不罢休的架势。
在摸清道路规划、制约问题、历史成因的基础上，鹿城逐个“解剖麻雀”，找出难点痛点，倒排时间分类施策，对症下药。
比如，站西路断头路的贯通，需要架起一座南北走向的跨河桥梁。由于桥梁的建设需要同时满足船只通航要求，不能修建太矮，最初的设计方案中，引桥挡住道路两侧小区的部分出入口，影响居民出入。这一方案遭到了小区居民们的反对，但贯通计划并未就此搁置。
“不能这头千辛万苦把路打通了，那头又继续给百姓心里添堵。”鹿城区住建局相关负责人表示。
只为成功想办法，不为困难找理由：一趟趟上门拜访，一次次方案完善。针对站西路的贯通，属地街道与有关部门一边充分听取居民意见，一边多次组织专家论证、修改设计方案，协商决定将引桥起坡点移到小区主入口南侧，减少桥梁对主入口的阻挡。最终的方案，既赢得了老百姓的理解与支持，也兼顾了桥梁通航高度这一工程要求，可谓两全其美，真正实现路通人心通。
一条条“断头路”的打通，开启了一个个“淬火”炼兵场，“咬定青山不放松”的破难韧劲，也因此得以融入鹿城越来越多党员干部的骨子里头。
